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東急新玉川線

1 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 12:47:25.35 0
氏ね

2 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 12:47:31.46 0
☆ノノハヽo
川*‘〜‘)|| ?
 ( つ⊂)

3 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 12:48:52.59 0
東京急行電鉄は9日、全国の私鉄ワースト2位となっている田園都市線の混雑を和らげるため、
二子玉川―渋谷間の上り急行列車を平日朝のラッシュ時に限って各駅停車で運行する方針を明らかにした。

4 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 13:12:40.70 0
(ノ▽^)アチャーミー

5 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 13:18:51.45 0
用賀

6 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 16:04:48.28 O
玉電用賀

7 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 16:58:47.04 O ?2BP(100)
渋谷
上通
大橋
玉電池尻
三宿
三軒茶屋
玉電中里
上馬
真中
駒澤
新町
桜新町
用賀
玉電瀬田
二子玉川園
中耕地
吉澤
砧本村

8 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 17:03:50.21 0
>>3
マジ?

9 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 17:27:52.93 0
急行、ラッシュ時は各駅停車へ「格下げ」…東京急行
1月10日3時53分配信 読売新聞


 東京急行電鉄は9日、全国の私鉄ワースト2位となっている田園都市線の混雑を和らげるため、
二子玉川―渋谷間の上り急行列車を平日朝のラッシュ時に限って各駅停車で運行する方針を明らかにした。

 急行列車は混雑が激しいために、乗降に時間がかかり、これが路線全体の慢性的な遅延の原因になっている。
このため、ラッシュ時に限り各駅停車にすることで混雑を平均化する。

 今春にダイヤ改正する方向で、相互直通運転をしている東京地下鉄(東京メトロ)などと調整し、1月中に発表する。
都市の鉄道は通勤時間を短くするために急行などの導入を進めてきたが、各駅停車への「格下げ」は珍しい。

 同線の急行は、二子玉川―渋谷間は三軒茶屋のみ停車し、途中の4駅を通過している。各駅停車にすると、
同区間の所要時間は2分程度増えるが、逆に普通列車は途中駅で急行を待避する必要がなくなるため2分程度短くなるという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070110-00000301-yom-bus_all

10 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 18:33:07.22 0
ああああああああああああああああああああああああ

11 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 19:45:06.32 0
 

12 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 19:49:40.53 0
マジなのか

13 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 19:50:53.01 0
>全国の私鉄ワースト2位となっている田園都市線の混雑

一位はどこなの?

14 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 20:34:03.91 0
首都圏の通勤電車、混雑率ワーストテンは?
http://allabout.co.jp/career/jijiabc/closeup/CU20061203A/index2.htm

15 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 20:35:50.25 0
ワロタ

16 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 20:50:28.28 O ?2BP(100)
>>13
トトロ東西線

17 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 21:04:13.48 0
8時半頃に毎朝山手線の上野-御徒町間乗ってるがそんなに混んでるイメージないぞ
座ってるからかな?

それより7時台の西武新宿線のほうがよほどきつい
■200%…… 体が触れ合い、相当圧迫感があるが、週刊誌程度なら何とか読める
週刊誌読むなんて不可能だし

18 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 21:06:31.16 0
全部特急型にすれば立ち乗りしなくて済むのに

それで複線化して増発すれば

19 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 22:15:33.13 0
>>16
東西線も快速運転やってたな
大丈夫なのだろうか

20 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 22:20:24.25 0
溝の口か鷺沼まで複々線化して大井町線の列車を増設線に直通させるんだろ

21 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 23:32:01.87 0
新玉川線っていつの間にかなくなったね

22 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 23:33:42.63 0
同時に目蒲線もなくなった

23 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 23:37:34.34 0
東急氏ね玉川線

24 :名無し募集中。。。:2007/01/10(水) 23:57:18.44 O
たまでん

25 :名無し募集中。。。:2007/01/11(木) 00:23:04.02 0
じゃまでん

26 :名無し募集中。。。:2007/01/11(木) 00:53:36.63 0
>>20
そして急行運転も

27 :名無し募集中。。。:2007/01/11(木) 01:44:20.61 0
大井町線改良なんてケチなことせず渋谷−二子玉川を複々線にしろ

28 :名無し募集中。。。:2007/01/11(木) 03:00:49.09 O
三軒茶屋から保線

29 :名無し募集中。。。:2007/01/11(木) 05:11:37.80 0
 

30 :名無し募集中。。。:2007/01/11(木) 06:35:46.17 0
>>27
首都高があるから246の下にもう1本複線を追加するのは無理だろうな
となると駒沢通りの下を通す新規路線にして中目黒からは東横線と並行する形しかない

東横線が渋谷付近で地下に潜った後に現在の渋谷駅を転用する方法などが考えられるが
人口は今後減少するからまず採算に乗らないだろうし無理だな

31 :名無し募集中。。。:2007/01/11(木) 06:42:14.77 0
旧新玉川線の用賀〜池尻大橋間の駅は全て廃止とする
そうすりゃすいすいと気持ちよく運行できます

32 :名無し募集中。。。:2007/01/11(木) 08:07:24.10 0
今日もめちゃ込み

33 :名無し募集中。。。:2007/01/11(木) 10:48:23.59 0
 

34 :名無し募集中。。。:2007/01/11(木) 13:07:03.91 0
保線

35 :名無し募集中。。。:2007/01/11(木) 13:52:44.05 O
>>31
代わりに渋谷〜三軒茶屋に玉電復活

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